будет ли потеря мощности если негерметичен интеркулер

pit писал(а): Сегодня первый раз сам посмотрел на свою машину снизу Ну когда то надо начинать pit писал(а): - возле правого переднего колеса какой то узкий железный /алюминевый ящичек, к которому подходит толстый резиновый патрубок, Это Интеркулер - охладитель наддувочного воздуха.По патрубку подается воздух от турбины к интеркулеруpit писал(а): снизу фланец этого патрубка сопливятся типа маслицем и скапывает с ящичка :1. Что этакое, почему сопливется, что делать, может ли такое быть из-за подтекающего переднего сальника коленвала ДВС или нет???Турбина погнала Масло. МАсло в кулере не есть хорошоpit писал(а): 2. Впереди (ближе к бамперу) и сверху ДВС типа впускного коллектора от которого вниз идет толстый резиновый патрубок как раз к правому переднекму колесу - что это такое и как связано с узлами по пункту 1 ???Это не типа а и есть впускной коллектор. Этот толстый патрубок идет на кулер. Связь прямая, так как по этому патрубку воздух прошедший через кулер попадается в ДВС.pit писал(а): 3. Впереди из под нижней решетки бампера виден еще один маленький решетчатый ящичек типа маленького радиатора (сильно забит грязью) - что это такое и могло ли оно повлиять на пункт 1 ???Это вид спереди того же интеркулера.Грязью забит это не есть хорошо так как охлаждающая способность кулера меньше соотвественно потяря мощностиПрослеживается цепочкапункт 1по толстому патрубку воздух подается в Алюминивую коробочку(интеркулер) затем по толстому патрубку из пункта 2 в ТИПА Впускной коллектор. Интеркулер продставляет сабой алюминиевый радиатор который видно в пункте 3 и чем больше он забит грязью т

» Пт, 28 июл 2006, 9:01

Сообщения: 12Зарегистрирован: Сб, 15 июл 2006, 17:24Откуда: Тюмень-сити

Про ШРУСы-пыльники менять, если не сделать ШРУС потом менять в несколько раз дороже+тот же пыльник понадобиться.

Может это типа радиатора охлаждения масла? А п. 2 тогда воздухозаборник радиатора.

» Пт, 28 июл 2006, 7:13

Сообщения: 281Зарегистрирован: Чт, 29 июн 2006, 14:18Откуда: Московит

P.S. на сервисе сказали что на одном из внутренних пыльников ШРУСА типа микротрещины, типа которые могут стать трещинами/дырками и через 20 тыс. км. а может раньше а может позже, что скажите/посоветуете на личном опыте???

3. Впереди из под нижней решетки бампера виден еще один маленький решетчатый ящичек типа маленького радиатора (сильно забит грязью) - что это такое и могло ли оно повлиять на пункт 1 ???

2. Впереди (ближе к бамперу) и сверху ДВС типа впускного коллектора от которого вниз идет толстый резиновый патрубок как раз к правому переднекму колесу - что это такое и как связано с узлами по пункту 1 ???

1. Что этакое, почему сопливется, что делать, может ли такое быть из-за подтекающего переднего сальника коленвала ДВС или нет???

снизу фланец этого патрубка сопливятся типа маслицем и скапывает с ящичка :

Сегодня первый раз сам посмотрел на свою машину снизу - возле правого переднего колеса какой то узкий железный /алюминевый ящичек, к которому подходит толстый резиновый патрубок,

» Чт, 27 июл 2006, 22:59

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour).

• forum.skoda-club.ru • Конференция Клуба Любителей Автомобилей "Шкода"

forum.skoda-club.ru • Просмотр темы - Ещё вопрос по 1.8Т, нужен совет